朗逸在德国什么价位（朗逸是德国原装进口吗）

上汽大众朗逸的介绍

1、品牌归属：朗逸由上汽大众品牌生产，是大众汽车集团在中国市场的重要车型之一 。车型定位：朗逸是一款紧凑型车型 ，适合家庭或个人日常代步使用
。车身尺寸：朗逸的车身尺寸为长4670mm 、宽1806mm
、高1474mm
，轴距为2688mm，提供了宽敞的内部空间。

2、上汽大众朗逸是一款由上海大众生产的轿车 ，于2008年6月上市 。以下是关于上汽大众朗逸的详细介绍：设计理念：朗逸在延续了A级车市“动感时尚 ”的设计语言的基础上
，体现了一种全新的设计DNA——“融合
”
。它不仅保持了德国设计的优秀品质，还融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及前沿的设计元素。

3 、上汽大众朗逸是上海大众汽车有限公司生产的一款家用轿车 ，于2008年6月正式推向市场 。这款车型在继承了A级车市的“动感时尚”设计理念的同时，展现了一种创新的设计DNA——“融合 ”。

4
、大众朗逸是上汽大众安亭生产基地第二汽车厂生产的汽车
。朗逸是上海大众旗下的一款紧凑型家用车。以朗逸2023280TSIDSG永恒版为例 。车身长4678mm
，宽1806mm，高1474mm ，轴距2688mm
。发动机搭载4TEA211涡轮增压发动机
，马力150马力，最大扭矩250牛米。

5、舒适性方面 ，朗逸的悬挂系统和隔音降噪措施经过精心设计
，提供了良好的平稳性和静音性能 。车内空调制冷制热迅速，为驾乘者提供舒适的乘坐环境
。此外 ，上汽大众作为国内知名的汽车品牌之一
，其产品质量和售后服务都得到了广泛认可。

试驾大众朗逸XR:手握十万块,能买高配大众?

月1日，小编在上海试驾到了朗逸家族的新成员——上汽大众朗逸XR 。它并非现款朗逸的最新换代 ，而是定位低于朗逸
，瞄准更加入门的10万元家轿市场，堪称经典德味的平替之选
。

新车的尺寸比它的大哥朗逸看起来要小一圈 ，但整体的设计风格倒是更加年轻了。车辆的前脸虽然没能摆脱现有大众的大框架，但全新的配色和下部点阵式镀铬的加入让整台车焕发出了一丝年轻气质
，和“XR
”之名不谋而合 。

朗逸新锐一开始的英文叫Lavida XR，让TC君想起了自己至今仍在服役的iPhone XS Max ，当时还发布了XS和XR
。外观设计的相似让它们看起来只有尺寸上的差别
，而XR的定位就是针对预算受限但也追求高性能体验的用户。

尽管定位是入门车，但有着上汽大众一贯的风格 ，在底盘的调教上面还是很有德系的风格
，前麦弗逊后扭力梁的悬挂组合，基本上也是该级别经典的搭配 ，遇到有些凹凸不平的路面
，悬挂的滤震效果尚能接受 。并且朗逸新锐还有着较高的离地间距，通过性很好 ，用来挑战一些非铺装路面是一点问题没有。

朗逸新锐值得买吗？虽然我在文章中提到了它的缺点
，但总体来说，朗逸新锐的表现还算不错 ，也算得上是一款很不错的车型
。

在试驾过程中，你能明显感觉到朗逸新锐对细碎颠簸的控制很好
，扎实的底盘也能够满足消费者对大众标的一种期待。而车内的座椅填充软硬适中，让乘坐者也在车内获得了良好的乘坐感 。

德系车在国内这么受欢迎,那在德国国产车销量如何?

在他们的大本营 ，这两个品牌所有车型的价格都比国内低
，德国人的年收入也高，所以这个豪华品牌的销量也不错
。德国高速公路免费 ，四通八达。所以汽车是德国人出门的首选
，而德系车以高速稳定著称，这也是德系车的强项 ，所以大部分德国人都开自己的国产车 。至于奔驰
，它卖得很好
。

我们来看看德国的汽车销量排行榜，本土品牌也是高居榜首 ，从这一点来看
，德系车的强大对于德国人自己来说也是有目共睹的，对于本土品牌 ，那无疑性价比就更高了！更是毫不留情的超越了德系车在人心中的地位。

再看美系车，从榜单和位次排名可以看出
，美系车在德国的受欢迎程度是日系车无法比拟的 。福特杀进榜单第4名，以福克斯作为销量担当来分析 ，2020年上半年它的总销量为26213辆
，在德国汽车销量中排名第三
。你是否好奇，这款车明明在中国表现很差 ，8月卖出1814台
，这样的数据在中国市场实在低迷。

从上面的图中，我们可以看出 ，在德国卖得最好的品牌为大众 、奔驰、福特
、宝马、奥迪等 。也就是说
，在德国本土，德系车同样受欢迎
。但与中国市场又有一个不同之处 ，德系车在德国本土也就属于国产车
，反观其它国家品牌的汽车，除了美国的福特以外 ，并没有其它特别受欢迎的汽车。

同样在德国的汽车销量排行榜当中，排在前5名的也都是清一色的德系车
，这足以看出当地人民对于自家车型的喜爱，而在这么多的车型当中高尔夫又是最受大家欢迎的 ，这款车型也已经不知道连续多少年蝉联德国的销量王了
，走在德国街头我们也可以见到琳琅满目的大众高尔夫 。