新款2017威驰自动挡（17年威驰自动挡）

17款和18款威驰有什么不同

款威驰除了外观和内饰的小幅调整，让人看了赏心悦目 。最大的变化就是对这两个短板进行了改进：自动挡车型换装了CVT变以速箱 ，及全系标配ESC车身稳定系统
。

威驰的操控性一般
，路感比较模糊，这是由于转向机偏重于舒适性的缘故 ，在弯道中，威驰的车身晃动和侧倾较大。但动力好
，加速有力，空调不错 ，转向灵活而不失准确
，使用的VVT-i发动机表现不错 。新威驰借鉴了威驰车身造型的成功经验，在设计上更注重作为轿车需要的匀称外观 ，并且有效的降低了车高。

年以前的威驰为国五排放标准
，新款威驰则支持国六排放标准
。并且具有价格低，质量好省油等优点。外观方面 ，第三代威驰的设计发生了很大变化 。车头采用丰田家族式样
，与新RAV4有相似之处
。车身侧面的三条腰线使得车侧更具层次感。而为了呼应车头，新威驰的车尾设计同样更为时尚 。

丰田威驰6排量车型在排放标准上 ，18年以前采用国五标准
，而新款车型则符合国六标准
。国五标准：对于18年以前的丰田威驰6排量车型，它们遵循的是国五排放标准。这一标准在当时是国内对汽车尾气排放的较为严格的要求 。国六标准：随着环保法规的不断升级 ，新款丰田威驰车型已经升级至国六排放标准
。

空间足够，在A0级车型里算比较大的
，轴距和车长都领先于对手，后排表现良好 ，可以说媲美紧凑型轿车的空间了。别看它车型小巧
，通过性确实非常好的，底盘离地间隙达到了16cm ，快赶得上普通SUV（18cm）的水准了 。灵活机动、安全性好
，一般的公路过减速带什么的肯定不成问题，但还是不建议莽撞地去越野
。

车身尺寸方面 ，新威驰的长 、宽
、高分别为4410mm、1700mm 、1490mm
，轴距为2550mm。与老款车型相比，新车在长度和宽度上均有所增加 ，提供了更为宽敞的内部空间 。进入车内
，新威驰的内饰设计让人耳目一新。中控台提供纯黑色和上黑下米色两种配色方案，以满足不同消费者的审美需求
。

丰田威驰自动挡档位介绍

1、丰田威驰自动挡有6个挡位 ，分别是：P挡（停车挡）：用于停车时锁定车辆，防止车辆滑动。N挡（空挡）：用于暂时停车或等待时
，使发动机保持怠速运转 。R挡（倒车挡）：用于倒车操作
。D挡（前进挡）：日常驾驶时使用，无论是城市通勤还是长途驾驶 ，都能提供平顺的驾驶体验。

2
、丰田威驰自动挡车型通常配备以下档位：P档：用于长时间停放车辆
，锁定变速箱防止车辆移动 。启动发动机或停车熄火前，确保车辆处于P档
。R档：用于倒车 ，挂入R档后车辆将后退。使用R档时
，确保车辆完全停止，并注意观察周围环境 。N档：切断变速箱与发动机之间的连接 ，车辆不会前进或后退
。

3、P档：操作手法：停车时
，将车辆档位挂入“P ”挡。此档位用于长时间停车，能有效锁定车辆 ，防止滑动 。R档：操作手法：需要倒车时
，将档位挂入“R
”档位
。确保车辆完全停止后再进行此操作，以防损坏变速箱。N档：操作手法：将档位挂入“N”档时 ，车辆的动力连接被切断 。

4 、D档是车辆正常行驶时使用的档位。挂入D档后，车辆会根据油门踏板的踩踏深度自动选择合适的档位
，以提供平稳的加速和舒适的驾驶体验
。M档：M档允许驾驶员手动控制车辆的档位。通过手动升档和降档，驾驶员可以根据路况和驾驶需求更精确地控制车辆的加速和减速 。

丰田威驰1.5自动挡

一汽丰田威驰3手动和5自动挡的主要区别如下：整备质量：3手动威驰的整备质量为1070kg ，相对较轻
。5自动挡威驰的整备质量为1100kg
，略重于手动挡版本。这在一定程度上影响了车辆的燃油经济性和操控感受 。动力表现：3手动挡威驰的动力表现稳健，最高车速可达到170km/h
。

丰田威驰5自动挡在质量和动力表现方面 ，我们可以从多个维度进行考量。首先
，从起步感受来看，正如许多车主的反馈 ，5自动挡在起步时确实能带来明显的动力输出
，让人感受到车辆前进的活力 。然而，进入二档后可能会经历短暂的乏力阶段 ，但随着档位提升至三档
，动力表现会明显好转
。

丰田威驰5自动挡的质量动力介绍如下：在性能方面，丰田威驰5自动挡的表现还算中规中矩 ，既非卓越但也并非糟糕。在起步阶段，5的自动挡可能会出现轻微向前窜动
，但进入二挡后会有短暂的动力不足，随着换挡至三挡 ，动力有所回升 。

根据实际测试和用户反馈
，威驰FS在正常行驶的情况下，百公里综合油耗大约在6至7升之间
。这一油耗表现不仅在同级别车型中属于优秀水平 ，同时也展现了丰田汽车在燃油经济性方面的深厚技术实力。总之
，丰田威驰FS凭借其优良的品质
、出色的动力性能和卓越的燃油经济性，成为了众多消费者的理想选择 。

丰田威驰5自动挡车型在质量和动力方面表现尚可 ，具有一定的市场竞争力。具体来说
，该车在起步时会有一定的冲刺感，但在进入2挡后会出现短暂的乏力期 ，之后在3挡时动力表现有所恢复
。对于一般家庭使用
，其动力性能可以说是足够的，甚至与一些国产8升排量发动机相比也不逊色。

丰田威驰5自动挡的表现分析：！-- 对于其质量与动力表现 ，可以从以下几个方面探讨：起步体验！--： 与网上的描述相符，5自动挡在起步时能感觉到车辆前行
，但进入二档后可能会有一段短暂的乏力期，直到升至三档才逐渐恢复动力 。

丰田威驰1.5自动挡质量动力怎么样?

1、综上所述 ，丰田威驰5自动挡在质量和动力表现方面可圈可点
。无论是家庭使用还是高速行驶场景
，它都能提供稳定且可靠的动力输出。当然，在特定情况下（如满载或开启空调） ，其动力表现可能会受到一定影响 。但总体而言
，这款车型在动力方面的表现是令人满意的
。

2 、丰田威驰5自动挡的质量动力介绍如下：在性能方面，丰田威驰5自动挡的表现还算中规中矩 ，既非卓越但也并非糟糕。在起步阶段
，5的自动挡可能会出现轻微向前窜动，但进入二挡后会有短暂的动力不足 ，随着换挡至三挡
，动力有所回升 。

3
、一汽丰田威驰3手动和5自动挡的主要区别如下：整备质量：3手动威驰的整备质量为1070kg，相对较轻
。5自动挡威驰的整备质量为1100kg ，略重于手动挡版本。这在一定程度上影响了车辆的燃油经济性和操控感受 。动力表现：3手动挡威驰的动力表现稳健，最高车速可达到170km/h
。

4、丰田威驰5自动挡车型在质量和动力方面表现尚可
，具有一定的市场竞争力。具体来说，该车在起步时会有一定的冲刺感 ，但在进入2挡后会出现短暂的乏力期
，之后在3挡时动力表现有所恢复 。对于一般家庭使用，其动力性能可以说是足够的 ，甚至与一些国产8升排量发动机相比也不逊色。

5 、--： 在高速公路上
，威驰5自动挡的表现同样出色，我曾从重庆到贵阳的长途旅程中 ，全程动力充足
，没有明显的乏力感
。 能耗问题！--： 然而，当车辆满载或空调开启时 ，动力可能会有所下降
，需要更深踩油门才能维持正常行驶。