新款科鲁兹的油门踏板（新款科鲁兹的油门踏板图片）

科鲁兹油门踏板有异响

您好：关于您咨询的问题，在只靠发动机怠速起步的时候车辆出现晃动是正常的 ，主要是由于动力不足导致的
，最好是踩下油门踏板起步，这样发动机的磨损会比较小。对于这个异响来说 ，您需要区别是发动机的异响
，还是油门踏板自身的异响 。

当电子油门踏板出现故障时，可能会产生异响或踏板无法回位的情况 ，这将对驾驶安全构成严重威胁
。大部分电子油门踏板故障是由内部的油门踏板传感器引起的。当传感器出现故障或损坏时
，故障灯会亮起，ECU将无法感应油门 ，导致怠速不稳 、油门卡住
、加油反应迟钝等问题，进而影响到正常驾驶 。

标致308的常见质量问题包括发动机异响、油门踏板松动和刹车异响等
，可通过更换零部件或调整车辆来解决
。定期保养和检查能有效预防这些问题。同样，16款车型也需注意这些问题 。购车决策需要全面考虑 ，包括车辆质量 、价格和品牌信誉等
。建议你在决定前
，深入了解两者的优缺点，做好充分的调研。

1.6科鲁兹优缺点

优点：外观动感 ，缺点：油耗高 。外观动感：2012款科鲁兹6TSEMT的外观设计时尚动感
，车身线条流畅美观。拥有宽敞的内部空间，在同级别车型中算得上是较为出色的选择
。该车配备了丰富实用的配置项 ，提供更多舒适和便利性。

雪佛兰科鲁兹6的缺点主要体现在动力方面
，起步时感觉有些乏力，不过如果加大油门力度 ，这种感觉就会减弱 。整体驾驶体验还算满意
。相比之下
，它的优点更为显著。首先外观设计相当吸引人，无论是外观的拉风还是大气 ，都让人印象深刻 。内饰方面，运动时尚风格突出
，营造出一种独特的驾驶氛围
。

缺点 转向：非常油腻。虽说回正感很强但是没有中心感，指向性不是很清晰 ，回馈感不足
，这点在低速行驶特别是市区的时候，搭配上述说的悬挂 ，感觉自己像在开船 。我自己是比较喜欢转向指向性强的车
，油腻的朋友应该会比较喜欢
。踏板：绝对差评！第一次上手我就差点出大事。

科鲁兹报加速踏板位置传感器1电路电压过高怎么排除?

1
、如发动机起动后，从低速到高速时运转良好 ，但一松开加速踏板后就立即熄火
，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障 。如发动机怠速运转不平稳 ，排气管发出“突、突”响声
，则一般为怠速不稳故障
。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低 ，则为怠速过高或无怠速故障。

2 、进气温度传感器为修正喷油量的，进气温度传感器有单个安装在进气歧管（软管）上的的
，也有和空气流量计在一起的 。如果只是进气温度传感器损坏，你开车是感觉不到的 ，但是发动机故障灯肯定会点亮。进气温度传感器是负温度系数的热敏电阻
。

3
、雪佛兰车和其它车辆保养是相似的。每5000到7000公里更换一次机油机滤 每2万公里更换一次汽油滤芯每1万公里更换一次空气滤芯 。每4万公里更换一次变速箱油
。每7万公里更换一次正时皮带水泵。

科鲁兹踩油门发闷没劲是什么原因?

1、四挡没有动力有几个原因：位置传感器故障：当你踩油门时
，拉线会带动油门，也就是油门 。油门上有一个位置传感器
。控制单元根据节气门位置传感器的信号知道节气门开度 ，然后计算出相应的信号电压
，最后根据这个信号的单压计算出车辆的喷油量。

2 、老款科鲁兹踩油门加不上油的原因主要有几点 。首先，进气系统堵塞是常见原因之一
。积聚的尘埃、碎屑或污垢可能会阻塞进气道 ，导致发动机无法正常吸入空气
，从而使得踩油门时无法加足油量。其次，发动机内部故障也可能造成这一问题 。

3
、科鲁兹8sx ，28000公里
，现在突然提速时，主要是在60-80向上提速时 ，发动机会出现突、突顿挫抖动两下，上坡时更为突出
，感觉有点像手动挡提前挂高档了的那种感觉
。并不是每次急加速时都这样，深踩油门好像就不明显 ，中度踩油门急加速时明显。

4 、老款科鲁兹踩油门加不上油的原因可能有以下几点：进气系统堵塞
、发动机内部故障、燃油系统堵塞和火花塞点火异常 。针对2018款雪佛兰科鲁兹
，该车属于紧凑型车，车身尺寸为长4666mm 、宽1807mm
、高1460mm ，轴距为2700mm
，油箱容积为52L，整备质量为1240kg。

5、摘下空气滤清器
。 原地急踩油门。看时候从空滤处往外冒黑烟 。感温三元催化器的前后温差来判断是否堵塞
。试车时达不到最高车速 ，加速不良。堵塞的原因 汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化学络合物造成堵塞 。油质差
，胶质多汽油容易造成三元催化器堵塞
。

科鲁兹油门踏板传感器1-2不合理

1 、科鲁兹 油门踏板传感器1-2不合理是因为踏板线路虚接引起的，需要检查一下插头有没有问题。电子油门踏板应用于电子油门控制系统 ，其原理就是通过踏板位置传感器将油门需求信号转化为电压信号发送至 ECU
，ECU 综合当前车速
、车距、节气门开度 、发动机转速等信息，计算出节气门的最佳开度 。

2
、科鲁兹加速踏板位置传感器1电路电压过高的问题 ，可能涉及到油门踏板位置传感器的故障
。此传感器包含两个滑动电阻器，它们的信号电压应随加速器增加而同时升高
，且两个信号电压之间的关系始终为1/2。若检测到异常，首先需检查油门踏板和油门电路是否正常 ，如正常则建议更换油门踏板 。

3、当科鲁兹的加速踏板位置传感器1电路电压过高时
，需要执行一系列诊断步骤来定位并解决问题：第一步：！--使用专业的诊断工具检查数据，确保信号线没有与电源短路
。如果信号线状态良好 ，可能需要考虑更换油门踏板。同时
，要对油门踏板和相关电路进行彻底检查，确保其功能正常 。

4 、科鲁兹踩油门发闷没劲的原因可能有以下几点：汽油质量劣质：使用不合格的汽油可能导致油泵工作不正常 ，燃烧不充分
，进而影响发动机性能。这包括可能导致三元催化器失灵和活塞功能受阻，从而在加速时出现转速提升困难的现象
。

5、当电子油门踏板出现故障时 ，可能会产生异响或踏板无法回位的情况
，这将对驾驶安全构成严重威胁。大部分电子油门踏板故障是由内部的油门踏板传感器引起的 。当传感器出现故障或损坏时，故障灯会亮起 ，ECU将无法感应油门，导致怠速不稳
、油门卡住、加油反应迟钝等问题
，进而影响到正常驾驶
。

6 、检查发动机控制系统元件- 传感器故障：检查油门踏板传感器
、油门位置传感器、空气流量计 、曲轴位置传感器等是否发生故障或线路接触不良，如有故障 ，需进行专业的维修或更换。 考虑变速箱问题- 变速箱故障：有时发动机故障灯亮起可能是变速箱问题的信号
，如内部故障
、打滑或温度过高 。