解放j6p新款280（解放j6P新款防尘套安装图）

百科大全 2025年04月06日 15:57 9 admin

解放J6正常行驶是老是哆嗦抖动的厉害什么原因?请车友们告知!

停车时怠速抖，这种情况一般是怠速低或者发动机缺缸。缺缸需要检查火花塞和高压线！另外，喷油嘴和节气门脏了也容易出现这种情况！需清洗。行车时抖动，这个和底盘有关系！是因为拉杆或摆臂有旷量，做个四轮定位就能解决。

烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。烧机油的解决方法在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。

1、这两款车型，天龙质量好一些，康明斯发动机，稍娇气一些，保养贵维修麻烦。锡柴发动机，保养便宜，维修方便。这两款发动机，标载油耗差不多，拉标载350马力发动机，超速档变速箱，配111速比实用一些。

2 、这两款车，如果不在北方用车，建议你考虑天龙。天龙质量强于J康明斯发动机，标载油耗稍低一些。

3、对于天龙KL LNG牵引车来说，他本身驾驶室采用的是天龙VL 2019款驾驶室，外观好不好看看个人，这里一样不评价。对于这款LNG牵引车来说，其实他的整体亮点是在整套动力链上，可以说整套动力链确实是他的大卖点。

1、解放J6P积压车这肯定是有不同之处，比如配置方面或者是款式方面等等，有这些区别，当然在价格上也是有出入的。

一汽解放J6搭载的奥威CA6DM发动机，是国内首款采用顶置凸轮轴四气门结构的发动机，其节油性能显著。该发动机的B10寿命达到了国际水平的100万公里，配备成熟电控共轨系统，确保高性能、低油耗、低排放。2009年4月，装配CA6DM动力的解放J6牵引车正式上市并进行试销售。

一汽解放J6所搭载的发动机主要来自于一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂。锡柴发动机的核心动力是自主研发的具有国际水平的6DN、6DL系列发动机，功率覆盖280至460马力。其中，6DN发动机是目前排量和扭矩最大的国产发动机。

用的是CA6DM柴油机，这是一汽集团公司全新开发的一款重型柴油发动机。功率覆盖范围从257kW（350Ps）到309kW（420Ps），可以用于重型载货车、大型豪华客车等。排放满足国Ⅲ法规，进一步可以满足欧Ⅳ 、欧Ⅴ阶段的法规。

1、解放J6后面分别都有p、m 、l。这些的意思都是对应的是p半挂，L车是中型货车，M大型货车。

2、J6M采用了更加简洁的线条设计，强调空气动力学性能，减少了风阻，提升了燃油经济性。而J6P则采用了更为坚固的车身结构，强调高强度和耐用性，满足重载运输需求。在内饰方面，J6M注重驾驶舒适性和操作便捷性，配备了丰富的智能驾驶辅助系统，如自动紧急制动、车道保持辅助等，提升了驾驶安全性和便利性。

3 、在变速箱方面，J6P提供了一汽解放（9档、10档、12档）、ZF（16档）、陕齿（12档）和伊顿（13档）等多种选择；而J6M则提供了较为简单的变速箱选项，包括一汽解放（10档、7档）和陕齿（9档、8档）。至于后桥，J6P提供了16吨和13吨两种选择；而J6M则仅提供13吨后桥。

4 、解放J6是经过五年精心锤炼的一汽解放自主开发的全新商用车平台，旨在满足重型和准重型车市场的需求。市场定位方面，J6P针对重型车市场，J6M则瞄准准重型车市场。在驾驶室尺寸上，J6P的驾驶室宽度为2490mm，而J6M的驾驶室宽度仅为2250mm。

1、解放j6p550牵引车头自重9吨上下。牵引车就是车头和车箱之间是用工具牵引的一般的大型货车或半挂车，也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱，而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引。前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。

2、解放钩6p350全车重22吨，车头重量4吨左右。与第一代J6P车型相比，第三代车型的改变还来自于驾驶室舒适性方面。这款2018年购入的解放J6P驾驶室采用了气囊减振系统，比起早期采用的传统弹簧减振，路况适应能力提升了很多，也给驾驶室的舒适性带来了较大的提升。

3 、而解放J6P重卡则以其强大的动力输出和多功能性受到青睐。390马力的6X4牵引车（CA4250P66K24T1A1EX）官方报价为364万元，该车型适用于长途运输和货运市场，具备强大的牵引能力和卓越的性能。

4、速比6X4牵引车。2020款解放新J6P快递版国五大柴240马力545速比4X2厢式载货车。2020款解放新J6P质惠版国五大柴240马力444速比6X2厢式载货车。厂商指导价：230-380万。车型级别：卡车。排量：11T/15T/1T。油耗：暂无。变速箱：手动。车厢结构：卡车／客车。

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